Warn Basic Guide to Winching (International - Netherlands)

The Basic Guide to Winching Techniques (Suomi, Nederlands, Svenska)

Warn Industries, Inc. 12900 S.E. Capps Road Clackamas, OR USA 97015-8903 1-503-722-1200 FAX: 1-503-722-3000 www.warn.com

Customer Service / Service Clients: 1-800-543-9276 International Sales Support / Les Ventes internationales Soutiennent: 1-503-722-1200

WARN WINCH LINE (Netherlands)

BASIC GUIDE TO WINCHING TECHNIQUES LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE

85467A0

Suomi. ........................................................................... 1

Nederlands.................................................................. 21

Svenska....................................................................... 41

KÄÄNNÖS ALKUPERÄISTEN OHJEIDEN

Vinssaustekniikoiden perusopas

SISÄLLYSLUETTELO Merkkiluettelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Yleisetturvatoimenpiteet.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-5 Vintturinperustiedot.............................. 6-7 Vintturintoimintatapa.............................. 8 Vintturin varusteet ja lisätarvikkeet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 Ennenvetämistä............................... 11-14 Vetäminen.................................. 14-17 Vaijerinasennustekniikat.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-19 Kunnossapito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Lopullinenanalyysi............................... 20 Jokaiseen vinssaustilanteeseen liittyy tapaturmavaara. Tämän vaaran minimoimiseksi on tärkeää, että luet tämän perusoppaan huolellisesti ja tutustut vintturin käyttöön ennen kuin joudut käyttämään sitä ja otat aina turvallisuuden huomioon. Tässä oppaassa on annettu monia perusohjeita vintturin turvallista käyttöä varten. Mutta koska jokainen vinssaustilanne on erilainen, on erittäin tärkeää, että noudatat koko ajan hyvää harkintakykyä ja otat aina huomioon turvallisuuden.

WARN INDUSTRIES OFF-ROAD PRODUCTS 12900 S.E. Capps Road

Clackamas, OR 97015-8903 USA Asiakaspalvelu: 1-503-722-3008 Faksi: 1-503-722-3000 www.warn.com

MERKKILUETTELO

YLEISET TURVATOIMENPITEET

Varoitukset ja varo-ilmoitukset

MERKKI

SELITYS

MERKKI

SELITYS

VAROITUS

Käytä aina nahkakäsineitä

Lue ohjekirja

Lukiessasi näitä ohjeita näet huomautuksia ja varoituksia, jotka on merkitty otsikoilla VAROITUS, VARO, HUOMIO ja HUOMAUTUS. Kullakin viestityypillä on oma tietty tarkoituksensa. VAROITUKSET ilmoittavat mahdollisesti vaarallisesta tilanteesta, joka voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman, jos sitä ei vältetä. VARO-ilmoitukset ilmoittavat mahdollisesti vaarallisesta tilanteesta, joka voi aiheuttaa lievän tai kohtalaisen vamman, jos sitä ei vältetä. VARO-ilmoitusta voidaan käyttää varoittamaan myös vaarallisista toimenpiteistä. VARO- ja VAROITUS-ilmoitukset tunnistavat vaaran, kertovat kuinka se voidaan välttää ja mikä on mahdollinen seuraus, jos vaaraa ei vältetä. HUOMIO-ilmoitukset on tarkoitettu omaisuusvahinkojen välttämiseksi. HUOMAUTUKSET ovat lisätietoja, jotka auttavat toimenpiteen suorittamisessa. TYÖSKENTELE TURVALLISESTI!

LIIKKUVIA OSIA – PURISTUKSIIN JÄÄMISEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. Yleisturvallisuus: • Tunne aina vintturin ominaisuudet. Käytä aikaa ohjeiden sekä Käyttöoppaan ja Vinssaustekniikoiden perusoppaan lukemiseen, jotta ymmärrät, miten vintturi toimii. • Älä koskaan ylitä vintturin tai vaijerin nimellistä kapasiteettia. Kaksoisvaijerin käyttö avopylpyrän kanssa pienentää vintturin kuormaa. • Käytä aina paksuja nahkakäsineitä vaijeria käsitellessäsi. • Älä koskaan käytä vintturia tai vaijeria hinaamiseen. Äkkikuormitus voi vaurioittaa, ylikuormittaa ja rikkoa vaijerin. • Älä koskaan käytä vintturia kuljetettavan kuorman sitomiseen. • Älä koskaan käytä tätä vintturia, jos olet huumausaineiden, alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen alainen. • Älä koskaan käytä tätä vintturia, jos olet alle 16 vuoden ikäinen. Asennuksen turvallisuus: • Valitse aina kiinnityspaikka, joka on tarpeeksi vahva kestämään vintturin maksimivetokapasiteetin. • Käytä aina luokan 5 (metrijärjestelmän mukainen luokka 8.8) tai parempia kiinnitystarvikkeita. • Älä koskaan hitsaa kiinnityspultteja. • Käytä aina tehtaan hyväksymiä kiinnittimiä, osia ja lisävarusteita. • Älä koskaan käytä liian pitkiä pultteja. • Suorita aina vintturin asennus ja kiinnitä koukku ennen johtimien asentamista. • Pidä aina kädet poissa vaijerista, koukun silmukasta, koukun ja ohjainrullan aukosta asennuksen, käytön ja sisään- ja uloskelauksen aikana. • Sijoita aina ohjain niin, että VAROITUS-tarra on helposti nähtävissä sen päällä. • Venytä aina vaijeri ja kelaa se uudelleen kuormitettuna ennen käyttöä. Vaijerin kelaaminen tiukkaan vähentää vaijeria vaurioittavan ”takertelun” mahdollisuutta.

Käytä aina kuulon- ja silmiensuojaimia

Älä käytä ihmisten kuljettamiseen

Älä koskaan käytä vintturia nostolaitteena

Käytä aina mukana toimitettua koukkuhihnaa

Älä kohdista kuormitusta milloinkaan koukun kärkeen tai salpaan

Sijoita kuorma asianmukaisesti koukun nieluun

VAROITUS

Älä koskaan kelaa vaijeria kelan päälle

Kelaa vaijeri kelan pohjalle

Sormien murskautumisen vaara ohjaimessa

Ohjaimen puristuskohta

LIIKKUVIA OSIA – PURISTUKSIIN JÄÄMISEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. • Varmista aina , että koukun salpa on suljettu ja että kuorma ei ole sen varassa. • Älä koskaan kohdista kuormitusta koukun kärkeen tai salpaan. Kohdista kuormitus vain koukun keskikohtaan. • Älä koskaan käytä koukkua, jonka kannan väli on suurentunut tai jonka kärki on taipunut tai kierossa. • Käytä aina koukkua, jossa on salpa. • Varmista aina , että käyttäjä ja sivulliset ovat tietoisia kuorman ja ajoneuvon vakaudesta. • Pidä kauko-ohjain ja virtajohto aina poissa rummusta, vaijerista ja kiinnityksestä. Tarkasta vintturi murtumien, puristumien, vaijerin kulumisen ja liitäntöjen löystymisen varalta. Vaurioituneet osat on vaihdettava uusiin ennen käyttöä. • Vie kauko-ohjaimen johto aina ikkunan kautta, kun kauko- ohjainta käytetään ajoneuvossa.

Käsien puhkeamis- tai leikkautumisvaara

Kuumasta pinnasta johtuva vaara

Räjähdys- tai rikkoutumisvaara

Tulipalon ja palohaavojen vaara

Liikkuvista osista johtuva vaara

Terävästä reunasta johtuva vaara

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

YLEISET TURVATOIMENPITEET

VAROITUS

VARO

VAROITUS

LIIKKUVIA OSIA – PURISTUKSIIN JÄÄMISEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. Vinssauksen turvallisuus: • Tarkasta aina vaijeri, koukku ja raksit ennen vintturin käyttöä. Purkautunut, taittunut tai vioittunut vaijeri täytyy vaihtaa välittömästi. Vaurioituneet osat on vaihdettava uusiin ennen käyttöä. Suojaa osat vaurioitumiselta. • Poista aina kaikki esteet tai muut kohteet, jotka voivat estää vintturin turvallisen toiminnan. • Varmista aina , että valitsemasi kiinnityskohta kestää kuormituksen ja hihna tai ketju ei luiskahda pois paikoiltaan. • Käytä aina toimitettua koukkuhihnaa kelatessasi vaijeria sisään tai ulos asennuksen ja käytön aikana. • Edellytä aina , että käyttäjä ja sivulliset ottavat ajoneuvon ja kuorman huomioon. • Huomioi aina ajoneuvon ja kuorman vakavuus vinssauksen aikana ja pidä muut henkilöt poissa alueelta. Varoita kaikkia sivullisia epävakaasta tilanteesta. • Kelaa aina ulos niin paljon vaijeria kuin mahdollista sitä kiinnittäessäsi. Käytä kaksoisvaijeria tai etäistä kiinnityspistettä. • Käytä aina tarpeeksi aikaa vaijerin kiinnittämiseen vintturilla vetoa varten. • Älä koskaan koske vaijeriin tai koukkuun toisen henkilön käyttäessä ohjauskytkintä tai vinssauksen aikana. • Älä koskaan kytke kytkintä päälle tai irti, jos vintturi on kuormituksen alainen, vaijeri on jännitetty tai kela liikkuu. • Älä koskaan koske vaijeriin tai koukkuun vaijerin ollessa jännittyneenä tai kuormitettuna. • Pysy aina poissa vaijerin ja kuorman läheltä ja pidä myös muut henkilöt loitolla vinssauksen aikana. • Älä koskaan käytä ajoneuvoa kuorman vetämiseen vaijerilla. Yhdistetty kuormitus tai äkkikuormitus voi vaurioittaa, ylikuormittaa ja rikkoa vaijerin. • Älä koskaan kiedo vaijeria takaisin itseensä kiinni. Käytä kiinnityskohdassa juontoketjua tai puunsuojusta.

VIILTO- JA PALOHAAVOJEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa lievän tai kohtalaisen vamman. • Älä koskaan anna vaijerin luisua käsiesi kautta.

PUTOAMISEN TAI MURSKAUTUMISEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. • Pysy aina poissa tieltä, pidä kätesi poissa tieltä ja pidä muut loitolla. • Älä koskaan käytä vintturia, jos kelalla ei ole vähintään 5 kierrosta vaijeria. Vaijeri voi irrota kelasta, koska vaijerin kiinnitystä ei ole tarkoitettu kuorman kannattamiseen. • Älä koskaan käytä vintturia nosturina tai riiputtamaan kuormaa. • Varmista aina , että valitsemasi tuki kestää kuorman, käytät asianmukaista vaijerin kiinnittämistä ja käytät tarpeeksi aikaa tehdäksesi asennuksen oikein. • Älä koskaan käytä vintturia nostamaan tai siirtämään henkilöitä. • Älä koskaan käytä liikaa voimaa vaijerin kelaamiseen kytkimen ollessa vapaalla. • Käytä aina oikeaa asentoa ja nostomenetelmää tai hanki apua nostamiseen laitetta käsitellessäsi ja asentaessasi. • Kelaa aina köysi kelalle siihen suuntaan, joka on neuvottu vintturin varoituskyltissä tai asiakirjoissa. Tämä on edellytyksenä automaattijarrun (jos varusteena) oikealle toiminnalle. • Kelaa aina vaijeri kelalle vintturiin kiinnitetyn tarran mukaisesti. VAROITUS

KEMIKAALI- TAI PALOVAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. • Riisu aina korut ja käytä silmiensuojainta. • Älä koskaan asenna sähköjohtoja terävien reunojen päälle. • Älä koskaan asenna sähköjohtoja kuumentuvien osien lähelle. • Älä koskaan asenna sähköjohtoja liikkuvien osien läpi tai lähelle. • Aseta aina mukana tulevat liittimien suojukset johtimiin ja liittimiin asennusohjeiden mukaan. • Älä koskaan kumarru akun yli kytkentää tehdessäsi. • Älä koskaan asenna sähköjohtoja akun napojen päälle. • Älä koskaan oikosulje akun napoja metalliesineillä. • Varmista aina , että porausalueella ei ole polttonestejohtoja, polttoainesäiliöitä, jarruputkia, sähköjohtoja tms. • Katso aina johdotusta koskevia ohjeita käyttöoppaasta. • Eristä ja suojaa aina kaikki näkyvillä olevat johdot ja liittimet.

VARO

LIIKKUVIA OSIA – PURISTUKSIIN JÄÄMISEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa lievän tai kohtalaisen vamman. Käsien ja sormien vammautumisen estämiseksi: • Älä koskaan jätä kauko-ohjainta paikkaan, jossa se voi käynnistyä, kun kelaat kytkin vapaalla, kiinnität vaijeria tai kun vintturi ei ole käytössä. • Älä koskaan jätä kauko-ohjainta liitetyksi vintturiin, kun teet asennusta, kelaat kytkin vapaalla, kiinnität vaijeria, teet huoltotoimia tai kun vintturi ei ole käytössä.

HUOMIO

VÄLTÄ VINTTURIN JA LAITTEISTON VAURIOITUMINEN • Vältä aina sivuvetoja, jotka voivat pinota vaijeria kelan yhteen reunaan. Tämä voi vaurioittaa vaijeria tai vintturia. • Varmista aina , että kytkin on kytketty täysin päälle tai täysin irti. • Varo aina , ettet vaurioita ajoneuvon runkoa, kun käytät ajoneuvoa kiinnityskohteena vinssaustoiminnon aikana. • Älä koskaan upota vintturia veteen. • Säilytä aina kauko-ohjain suojatussa, puhtaassa ja kuivassa paikassa.

VIILTO- JA PALOHAAVOJEN VAARA Näiden ohjeiden laiminlyönti voi aiheuttaa vakavan vamman tai kuoleman. Käsien ja sormien vammautumisen estämiseksi: • Käytä aina paksuja nahkakäsineitä vaijeria käsitellessäsi. • Muista aina , että vintturin moottorin, kelan tai vaijerin pinta voi olla kuuma vintturin käytön aikana tai sen jälkeen.

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

SÄHKÖVINTTURIN PERUSTIEDOT

Sinulla on nyt Warn-vintturi, ja olet valmis poluille: kiipeämään muutaman ison kiven yli, roiskuttamaan hieman mutaa ja ylittämään puroja. Olet siis periaatteessa valmis tutkimaan takamaita ja pitämään muutenkin hauskaa. Jos kerran olet näin viisas, että olet varustautunut parhaalla apuvälineellä, olet todennäköisesti riittävän viisas ymmärtämään, kuinka tärkeää hauskanpidon jatkumisen kannalta on, että tunnet vintturisi ja sen käytön täydellisesti. Ja juuri se on tämän oppaan tarkoitus: antaa sinulle vintturisi perustiedot ja opettaa oikeiden vinssaustekniikoiden perusteet. Haluamme kuitenkin ensin

korostaa sitä, että oppaassa olevat tiedot ovat tyypiltään yleisluonteisia. Koska ei ole olemassa kahta aivan samanlaista tilannetta, olisi lähes mahdotonta tarkastella niitä kaikkia. Voimme kuitenkin esitellä yleiset periaatteet ja tekniikat. Sen jälkeen on oma tehtäväsi käyttää aikaa tilanteen analysointiin ja käyttää oikeata tekniikkaa. Yhdessä terveen järjen kanssa käytettynä tässä kirjassa annetut ohjeet auttavat sinua nauttimaan maastoautoilusta. Muista vain miettiä jokainen tilanne loppuun asti, ennen kuin toimit, ja VÄLTÄ MAASTON KULUTTAMISTA!

VAROITUS

Vintturi 8274-50 on rakenteeltaan erilainen. Siinä

Ota aikaa täysin ymmärtämään vintturi toimintaa tarkastelemalla tämän oppaan ja käyttöohjekirja mukana vinssi.

käytetään alentamiseen lieriöhammaspyörästöä

Yllä oleva pikkukuva: Tässä suuriläpimittaisessa kelassa on pysäytin vintturin rungon puolella. Itse asiassa tämä kela on myös jarru.

Hammaspyörästö Alennusvaihde

Tutustu aluksi Warn-vintturiisi ja kaikkiin sen osiin. Harjoittele vintturin käyttöä ennen kuin käytät sitä maastossa. Moottori Vintturin moottorin tehonlähteenä on yleensä ajoneuvon akku. Moottori antaa voiman hammaspyörämekanismille, joka kääntää vintturin rumpua ja kelaa vaijeria.. Vintturin kela Vintturin kela on rumpu, jolle vaijeri syötetään. Kelaa käyttävät moottori ja voimansiirto. Sen suuntaa voidaan muuttaa kauko- ohjaimen avulla. Vaijeri Vaijerin läpimitta ja pituus määräytyvät vintturin kuormituskyvyn ja rakenteen mukaan. Vaijeri on kierrettynä kelalle ja sitä syötetään ohjaimen läpi ja sen päähän tehdään lenkki, johon kiinnitetään koukun sokkapultti. Ohjain Kun vintturia käytetään vinossa vetokohteeseen nähden, ohjain ohjaa vaijerin kelalle. Se estää vaijeria vioittumasta vaijerin kulkiessa vintturin kiinnityksen tai puskurin läpi. 2 3 4 1

muuntaa vintturin moottorin tehon suureksi vetovoimaksi. Hammaspyörästön rakenteen ansiosta vintturi voi olla kevyt ja kompakti. Jarrujärjestelmä Vintturin kelan jarru kytkeytyy automaattisesti, kun kelan moottori pysäytetään ja vaijeri on kuormitettu. Jarru estää vintturia päästämästä vaijeria, joka puolestaan pitää ajoneuvon paikallaan. Kytkin Kytkimen avulla käyttäjä 7 voi kytkeä kelan manuaalisesti irti hammaspyörästöstä, jolloin kela voi pyöriä vapaasti (vapaallekytkentä). Kytkimen kytkeminen lukitsee kelan takaisin hammaspyörästöön. Ohjainyksikkö Ohjainyksikön solenoidit käyttävät ajoneuvon akun virtaa ja kytkevät virran moottoriin, minkä avulla käyttäjä voi muuttaa vintturin kelan pyörimissuuntaa. Kauko-ohjain Kauko-ohjain 9 kytketään vintturin ohjainyksikköön, ja sen avulla käyttäjä voi ohjata vintturin kelaussuuntaa sekä pysyä pois vaijerin lähettyviltä vintturia käyttäessään. 6 8

Planeettapyörästövintturin rakenneosat

VAROITUS Älä koskaan kytke kytkintä päälle tai irti, jos vintturi on kuormitettuna, vaijeri on jännitetty tai kela liikkuu.

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

VINTTURIN TOIMINTA

VINTTURIN LISÄVARUSTEITA, JOITA VOIT TARVITA

Yksinään vintturi ei ole paljon muuta kuin yksinkertainen työkalu. Mutta kun sitä käytetään tiettyjen varusteiden ja lisätarvikkeiden kanssa, siitä tulee monipuolinen ja tehokas työkalu. Tässä osassa tarkastellaan useita näistä lisävarusteista. Jotkin niistä ovat välttämättömiä vintturin turvallisen käytön kannalta ja toiset parantavat monipuolisuutta ja käyttömukavuutta.

Vintturin mekaniikka Nyt kun olet tutustunut Warn- vintturiisi ja sen osiin, voimme aloittaa sen toimintatavan esittelyn. Sähkötoimisen vintturin suurin etu on se, että se on luotettava apuväline ajoittaisessa ja vapaa-aikakäytössä, vaikka ajoneuvon moottori olisi pysähtynytkin – kunhan käytettävissä on vaan riittävästi akkuvirtaa. Vintturisi pystyy toimimaan erittäin voimakkailla virtakuormituksilla, ja tämän vuoksi ohjainyksikkö käyttää

Avopylpyrä Oikein käytettynä monikäyttöisellä avopylpyrällä voidaan: (1) lisätä vintturin vetovoimaa ja (2) muuttaa vetosuuntaa vaijeria vahingoittamatta. Avopylpyrän oikea käyttö on selitetty kohdassa ”Ennen vetämistä”.

Vintturin hallinta Vintturia ohjataan kädessä pidettävällä kauko-ohjaimella, minkä ansiosta käyttäjä voi seisoa riittävän kaukana vinssaustoimenpidettä ohjatessaan. Kauko-ohjaimessa on kelan eteenpäin- ja taaksepäinkelaustoiminnot. Vintturin reagoiminen kuormaan Warn-vintturit luokitellaan niiden vetokyvyn mukaan. Maksimivetokyky saavutetaan kelalla olevan ensimmäisen vaijerikerroksen aikana. Vetovoima pienenee kerrosten lisääntyessä. Se on vinssauksen matematiikkaa. Vinssauskyvyn ylittäminen voi rikkoa vintturin tai vaijerin. Jos mietit nyt, kuinka aiot käyttää vintturia, se voi säästää sinut isoilta ongelmilta myöhemmin. Tarkasta myös, että vintturisi kiinnitysjärjestelmä ja ajoneuvon runko kestävät vintturin nimelliskuorman. Analysoi tilanteesi. Arvioi, kuinka painavia kuormia aiot vetää. Laske bruttopaino ja kerro se 1,5:llä äläkä sitten ylitä vintturin tai vaijerin luokitusta. .

voimakasta virtaa hyödyntävää ohjausjärjestelmää jännitevirran turvallista käsittelyä varten.

Vintturia ohjataan kädessä pidettävällä kauko-ohjaimella, minkä ansiosta käyttäjä voi seisoa riittävän kaukana vinssauksen aikana.

Käsineet Vaijeriin muodostuu käytön seurauksena väkäsiä, jotka voivat puhkaista ihon. On erittäin tärkeää käyttää suojakäsineitä vintturin käytön ja vaijerin käsittelyn yhteydessä. Älä käytä löysiä vaatteita tai mitään muuta, joka voi tarttua kiinni vaijeriin tai muihin liikkuviin osiin.

Haarukka/D-sakkeli D-sakkeli on turvallinen tapa liittää vaijereiden, hihnojen ja avopylpyröiden lenkilliset päät. Sakkelin tappi on helppo poistaa, koska siinä on kierteet.

On tärkeää ymmärtää, että mitä pidempi veto on, sitä enemmän muodostuu lämpöä, kuten tapahtuu sähkölevyssä. Vintturin pitkäkestoinen käyttö ilman sen moottorin jäähdyttämistä vaurioittaa moottoria. Huomaa myös, että jos ajoneuvon moottori on joutokäynnillä vinssauksen aikana, akku voi tyhjentyä nopeammin kuin se varautuu. Varmista jännitemittaria tarkkailemalla, ettei akku tyhjene niin paljon, ettei ajoneuvo enää käynnisty.

Juontoketju Voidaan käyttää kiinnittämiseen kiinnityspaikkana käytettävään toiseen ajoneuvoon tai terävään kohteeseen. Ketjujen käyttö puissa vaurioittaa puita tai tappaa ne. Hinauskoukut Kiinnitetty tukevasti ajoneuvon runkoon, toimii vaijerin koukun, hihnojen ja ketjujen kiinnityspaikkana.

Koukkuhihna Käytetään koukun kiinni pitämiseen, ja se auttaa pitämään sormet pois ohjaimesta vaijerin sisään kelauksen aikana. Vintturit muodostavat valtavan suuria vetovoimia ja voivat katkaista puristuskohtiin joutuneet sormet ja raajat. Aseta koukku lenkkiin ja pidä hihnaa peukalon ja etusormen välissä.

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

VINTTURIN LISÄVARUSTEITA, JOITA VOIT TARVITA

ENNEN VETÄMISTÄ

vaijerin kiristämisen jälkeen. Älä päästä sitä vaijerin ohjaimeen. Jos peitettä on siirrettävä tai se on poistettava, löysää vaijerin jännitys ensin. Lapiot ja käsityökalut Vinssaustilanteissa tarvitaan varsin usein lisäapua. Voi olla hyvä säilyttää esim. lapiota, kirvestä ja tunkkia lisäavun tarpeen varalta. Varaosat Tärkeitä takamailla kannettavia varaosia ovat mm. ylimääräinen ruuvitappisakkeli, avopylpyrä ja kauko-ohjain. Jos vintturia käytetään vaativissa oloissa ja pitkäkestoisesti, harkitse myös ylimääräisen vaijerin ja vintturin koukun mukaan ottamista. Työkalut Ota mukaan myös jakoavaimia, ruuvitalttoja, pihtejä ja vaijerin vaihtamiseen tarvittavia työkaluja. Käynnistyskaapelit Monet tienvarsien hätätilanteista johtuvat akun tyhjentymisestä. Virtalähteen tyhjentymisen estämiseksi voit asentaa kaksoisakkujärjestelmän tai akun eristyssarjan. On viisasta pitää mukana myös käynnistyskaapeleita ja Warnin pikakiinnityskaapelijärjestelmää. Akkusuositukset Jotta vintturista saadaan täysi teho, on suositeltavaa käyttää täysin ladattua auton akkua, jonka kylmäkäynnistysteho on vähintään 650 A. Varmista, että kaikki sähkökytkennät ovat puhtaita ja tiukasti kiinni..

Harjoittele vintturin käyttöä ennen kuin jäät kiinni. Todellinen tilanne ei ole oikea hetki opetella vintturin käyttöä. Varmista, että uusi vaijeri venytetään ennen ensimmäistä käyttöä. Vaijerin venyttäminen Vaijerin käyttöikä riippuu sen käytöstä ja hoidosta. Ensimmäistä kertaa käytettäessä vaijeri on kelattava rummulle kuormituksen ollessa vähintään 450 kg. Venytä vaijeri kunnolla vintturin kelalle seuraavien ohjeiden mukaan. 1) Valitse TASAINEN JA VAAKASUORA paikka, joka on riittävän suuri koko vaijerin levittämiseksi auki. 2) Käännä vintturin kytkinvipu vapaalle. Kelaa vaijeria auki, kunnes kelalla on 5 kierrosta vaijeria jäljellä. Kun vaijeri on kelattu auki, käännä vintturin kytkinvipu kytketty- asentoon. 3) Kiinnitä vaijerin koukkupää sopivaan kiinnityspaikkaan ja peruuta ajoneuvoa kiinnityspaikasta poispäin, kunnes vaijerissa on hyvin vähän löysää. Ennen kuin nouset

käyttöiän varmistamiseksi. Vaijerin kiristäminen estää vaijerin ulompia kerroksia puristamasta ja vahingoittamasta sisempiä kerroksia. 6) Kelaa jokainen kerros varovasti ja tasaisesti, jotta vaijeri ei vahingoitu. 7) Ojenna kauko-ohjain kuljettajan ikkunan kautta ajoneuvon kuljettajalle käyttöä varten. Neuvo avustajaasi seisomaan ajoneuvon sivulla, riittävän etäällä vintturista ja vaijerista. Avustajan tulee tarkkailla vaijerin kelautumista vaijerin ohjaimen yli ja antaa merkki, kun vaijeri kelautuu oikein. Käynnistä ajoneuvo ja aseta vaihde vapaalle. Vapauta pysäköintijarru painaen samalla jarrupoljinta rauhallisesti. Kelaa vaijeria sisään kauko-ohjaimen avulla. Kun olet kelannut noin 2 metriä, lopeta kelaaminen. Nosta jalka jarrupolkimelta hitaasti ja kytke pysäköintijarru päälle. Näin varmistetaan, ettei vintturin vaijerissa ole kuormaa. Aseta vaihteisto vaihteelle tai pysäköintiasentoon ja sammuta moottori. Poistu ajoneuvosta ja tarkista, että vaijeri kelautuu vintturin kelalle tasaisesti eikä uppoa alempaan kerrokseen. Jos vaijeri uppoaa, kelaa vaijeri ulos ja toista tämä vaihe alusta painaen jarrupoljinta enemmän. 8) Kun olet varma, että vaijeri kelautuu vintturin kelalle oikein, toista vaihetta 6 niin kauan, kunnes ajoneuvo on noin 2 metrin sisällä kiinnityskohdasta. Kun ajoneuvo on 2 metrin sisällä kiinnityskohdasta, nosta jalka jarrupolkimelta hitaasti ja kytke pysäköintijarru päälle. Näin varmistetaan, ettei vintturin vaijerissa ole kuormaa. Aseta sitten vaihteisto vaihteelle tai pysäköintiasentoon ja sammuta moottori. Poistu ajoneuvosta. Irrota koukku kiinnityspaikasta. Samalla kun pidät kiinni koukkuhihnasta, pidä vaijeri kireällä ja kelaa vintturia hitaasti käyttäen kauko-ohjaimen kytkintä sykäyksittäin, kunnes koukku on noin 1 metrin sisällä vaijerin ohjaimesta. Lopeta kelaaminen ja kiinnitä koukku sopivaan kiinnityskohtaan ajoneuvossa. ÄLÄ KELAA KOUKKUA VAIJERIN OHJAIMEEN. Tämä saattaa vahingoittaa vaijerin ohjainta. Kun koukku on kiinnitetty ajoneuvoon, kelaa löysä vaijeri sisään käyttäen kauko-ohjaimen kytkintä sykäyksittäin, kunnes vaijerissa on mahdollisimman vähän löysää.

VAROITUS

Puunsuojus Valmistettu tyypillisesti vahvasta laadukkaasta nailonista. Tarjoaa käyttäjälle vintturin vaijerin kiinnityspisteen, jota voidaan käyttää useissa erilaisissa kiinnityspaikoissa ja -kohteissa. Suojaa myös puita

Älä koskaan käytä vintturia, jos kelalla ei ole vähintään 5 kierrosta vaijeria. Vaijeri voi irrota rummusta, koska vaijerin kiinnitystä ei ole tarkoitettu kuorman kannattamiseen.

VARO

Älä käytä hihnaa vinssin. Älä käytä hihna hinaukseen. Hihna on helppo leikata tai hioa. Älä koskaan käytä sellaisia joustavia hihnoja, joihin voi venytettyinä muodostua suuria vaarallisia jännitysvoimia.

Hinaushihna Älä koskaan käytä hinaushihnaa vinssauksessa. Koska se on tehty venymään, siihen varautuu energiaa ja se voi toimia kuin kuminauha, jos vaijerin asennus pettää. Käytä hinaushihnaa kiinni juuttuneen ajoneuvon irti vetämiseen.

autosta, vedä pysäköintijarru päälle, aseta vaihteisto pienelle vaihteelle tai

pysäköintiasentoon ja sammuta moottori. 4) Kytke kauko-ohjain vintturiin. Pysy noin 2 metrin päässä vintturista ja kelaa vintturilla, kunnes löysä vaijeri on kokonaisuudessaan puolattu kelalle. Irrota kauko-ohjain vintturista. Pidä vaijeria kireällä yhdellä kädellä ja työnnä vaijeria varovasti kohti sitä reunaa, johon vaijeri on kiinnitetty, jotta kelalla olevien kierteiden väliin ei jää aukkoja. Varmista, että vaijeri kelautuu ulos kelan alapuolelta eikä sen päältä, koska muutoin automaattinen kuormajarru ei toimi kunnolla. (Jos vaijeri kelautuu ulos kelan päältä, olet kääntänyt kelaa kauko-ohjaimella ”ulos” etkä ”sisään”.) 5) Seuraavissa vaiheissa tarvitaan kaksi henkilöä turvallisuuden varmistamiseksi. Jos yrität venyttää vaijeria yksin, kytke aina pysäköintijarru päälle, aseta vaihteisto pienelle vaihteelle ja sammuta moottori joka kerta, kun nouset autosta tarkastamaan vaijeria. Älä koskaan poistu ajoneuvosta, mikäli vaijerin varassa on kuorma. Vaijerin kiristäminen on tärkeää tuotteen pitkän

Raskas peite Tietyissä tilanteissa voi olla hyvä heittää raskas peite tai vastaava vaijerin päälle. Raskas peite, kuten tikattu muuttopeite, voi vaimentaa energian, jos vaijeri katkeaa. Aseta se vaijerin päälle vintturin ja kiinnityspaikan puoliväliin. Tee tämä ennen kuin vaijeri kiristetään. Älä lähesty tai poista peitettä

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

ENNEN VETÄMISTÄ

Riippumatta siitä, irrotatko toista ajoneuvoa vai vedätkö kantoa maasta, oikeat vinssaustekniikat tuntemalla voit parantaa omaa ja muiden läsnäolijoiden turvallisuutta. Tilanteesta riippumatta ehkä kaikkein tärkein osa jokaista vinssausta on se, mitä teet ennen vetämistä. Tässä osassa esittelemme tehokkaan vinssauksen perusteet. On kuitenkin oma velvollisuutesi analysoida tilanne ja tehdä vintturisi oikeaan käyttöön tarvittavat päätökset. Sovella vintturisi tuntemusta ja harjoittelemiasi perusteita ja mukauta käyttämääsi tekniikkaa kunkin tilanteen vaatimusten mukaan. Muutamia tärkeitä muistettavia seikkoja Warn-vintturia käytettäessä: 1. Käytä aina riittävästi aikaa tilanteen arviointiin ja suunnittele vetäminen huolellisesti. 2. Älä kiirehdi vintturia käyttäessäsi. 3. Käytä tilanteeseen sopivia välineitä. 4. Käytä aina nahkakäsineitä äläkä anna vaijerin liukua kätesi kautta. 5. Älä anna kenenkään muun käsitellä vaijeria tai käyttää kauko-ohjainta. 6. Muista ottaa turvallisuus aina huomioon. 7. Harjoittele. Harjoittele kaikkia vaiheita.

Veto yhdellä vaijerilla

Kiinnityspaikan valinta: Kiinnityspaikan tukevuus on erittäin tärkeää vinssattaessa. Kiinnityspaikan on oltava riittävän vahva, jotta se pysyy paikallaan vinssauksen aikana. Luonnollisia kiinnityspaikkoja ovat puut, kannot ja kivet. Kiinnitä vaijeri mahdollisimman alas. Jos toista autoa vedettäessä käytettävissä ei ole luonnollisia kiinnityspaikkoja, käytä kiinnityspaikkana vetävää autoa. Varmista tässä tapauksessa, että vaihteisto on vapaalla, kytke seisontajarru ja kiilaa pyörät, jotta ajoneuvo ei pääse liikkumaan. Ihannetapauksessa kiinnityspaikka sijaitsee siten, että voit vetää suoraan ajoneuvon liikkeen suuntaisesti. Tällöin vaijeri kelautuu tasaisesti ja tiukasti kelalle. Vintturin vetovoima on suurimmillaan, kun kiinnityspaikka on mahdollisimman kaukana.

Vaijerin asentaminen vetämistä varten Seuraavat vaiheet kuvaavat, kuinka voit vetää ajoneuvosi irti yhden vaijerin asennuksella. Kahden tai useamman

VAROITUS

Käytä aina mukana toimitettua koukkuhihnaa, kun kelaat vaijeria sisään tai ulos, sekä asennuksen että käytön aikana. Näin estät käsien ja sormien vammautumisen.

vaijerin asennuksissa noudatetaan samoja perusvaiheita, mutta niissä käytetään apuna avopylpyrää. Vaihe 1: PUT ON GLOVES.

VAROITUS

Älä koskaan kytke kytkintä päälle tai irti, jos vintturi on kuormitettuna, vaijeri on jännitetty tai kela liikkuu.

Vaihe 4: VEDÄ VAIJERI KIINNITYSPAIKKAAN. Vedä vaijeria ulos niin paljon, että se ylettyy kiinnityspaikkaan. Muista pitää vaijeria melko kireällä. Vaijeri voi vääntyä tai kiertyä liikaa ja vioittua, jos se on löysällä. Pidä työskennellessäsi kiinni vintturin koukusta koukkuhihnalla, jotta pää ei karkaa.

VARO Älä koskaan jätä kauko-ohjainta paikkaan, jossa se voi käynnistyä, kun kelaat kytkin vapaalla, kiinnität vaijeria tai kun vintturi ei ole käytössä.

Tukiseipäät tai karat, jotka on työnnetty

VAROITUS

Pidä aina kädet poissa

kulmittain maahan ja sidottu yhteen. Syvälle haudattu

vaijerista, koukun silmukasta, koukun ja ohjainrullan aukosta asennuksen, käytön ja sisään- ja uloskelauksen aikana.

Vaihe 2: KYTKE KYTKIN IRTI. Jotta kela voi pyöriä vapaasti, käännä vintturin kytkinvipu irrotusasentoon. Vapaallekytkentä säästää akun tehoa.

vararengas ja vanne, jonka läpi ketju on kiinnitetty.

Maahan haudattu puupölkky, jonka ympärille ketju on kiinnitetty.

VAROITUS

Vaihe 5: KIINNITÄ VAIJERI KIINNITYSPAIKKAAN. Kun olet valinnut kiinnityspaikan, kiinnitä puunsuojus tai juontoketju sen ympärille. Vaihe 6: KIINNITÄ HAARUKKA/D- SAKKELI JA KOUKKUHIHNA. Kiinnitä sakkeli hihnan tai ketjun kumpaankin päähän ja koukun silmukan läpi, mutta varo, ettet kiristä sitä liikaa (kiristä ja avaa sitten ½ kierrosta).

Älä koskaan kiedo vaijeria takaisin itseensä kiinni. Käytä kiinnityskohdassa juontoketjua tai puunsuojusta.

Vaihe 3: VAPAUTA VINTTURIN KOUKKU JA KIINNITÄ KOUKKUHIHNA. Vapauta vintturin koukku sen kiinnityskohdasta. Kiinnitä koukkuhihna koukkuun (ellei sitä ole jo kiinnitetty).

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

VETÄMINEN

Vaihe 10: TARKASTA VAIJERIN KIINNITYSPAIKKA. Varmista, että kaikki kytkennät ovat kunnolla kiinni ja ettei niissä ole roskaa, ennen kuin jatkat vinssaamista..

Tarkastettavat seikat vintturin ollessa kuormitettuna Vaijerin täytyy aina kelautua rummun pohjalle vintturiin kiinnitetyn tarran mukaisesti. Kun kelaat vaijeria sisään, varmista, että se kelautuu tasaisesti ja tiukasti kelalle. Tämä estää ulompia vaijerikerroksia painumasta sisempien kerrosten sisään, tarttumasta kiinni ja vioittamasta vaijeria. Vältä äkkikuormitusta kelaamalla löysällä oleva vaijeri käyttäen ohjauskytkintä jaksoittain. Äkkikuormitus voi ylittää hetkellisesti vintturin ja vaijerin nimellisen kapasiteetin. Sivuvetojen yhteydessä vaijeri pyrkii kasautumaan kelan toiseen reunaan. Tästä kasaumasta voi tulla niin suuri, että se aiheuttaa vakavia vaurioita vintturille. Järjestä siksi vedot kohdistumaan mahdollisimman suoraan eteenpäin ja lopeta vinssaus, jos vaijeri lähestyy kiinnitystankoja tai kiinnityslevyä. Korjaa epätasainen kasauma kelaamalla ulos kyseinen vaijerin osa ja siirtämällä se kelan vastakkaiselle puolelle, jolloin tilaa tulee vapaaksi vinssauksen jatkamiselle. Vaihe 16: ESTÄ AJONEUVON LIIKKUMINEN. Kun ajoneuvo on saatu vedettyä pois, muista kytkeä sen jarrut ja asettaa vaihteisto pysäköintiasentoon (automaattivaihteisto) tai pienelle vaihteelle (käsivalintainen vaihteisto). Vapauta vaijerin jännitys.

VAROITUS Älä koskaan käytä vintturia nosturina tai riiputtamaan kuormaa.

Huolehdi, ettei vaara- alueilla ole ihmisiä:

VETÄMINEN

Kuten olet jo varmasti huomannut, ennen vetämisen aloittamista on tehtävä ja harkittava useita asioita. Mieti loppuun saakka, mitä olet tekemässä, niin et aiheuta vaaraa itsellesi ja muille läsnä oleville. Vintturin oikea käyttö on itse asiassa niin tärkeää, että sinun tulisi harjoitella näitä tekniikoita ennen kuin joudut kohtaamaan todellisen vinssaustilanteen ja siihen liittyvät häiriötekijät ja rasitukset.

VAROITUS

Älä koskaan käytä vintturia tai vaijeria

Vaihe 7: LUKITSE KYTKIN. Lukitse vintturin kela kääntämällä vintturin kytkinvipu kytkettyyn asentoon.

hinaamiseen. Äkkikuormitus voi vaurioittaa, ylikuormittaa ja rikkoa vaijerin

Vaihe 13: TEE SELVÄKSI, MITÄ AIOT TEHDÄ. Varmista ennen kuin aloitat vetämisen, että kaikki vinssauspaikan välittömässä läheisyydessä olevat henkilöt tietävät, mitä olet tekemässä l. Ilmoita, missä sivulliset eivät saa olla: ei koskaan ajoneuvon edessä tai takana eikä vaijerin tai avopylpyrän lähellä. Tilanteesta riippuen voi olla muitakin ”kiellettyjä” alueita.

Älä anna vintturin moottorin ylikuumentua. Jos vinssaus kestää kauan, keskeytä se kohtuullisin väliajoin, jotta vintturin moottori voi jäähtyä. H U OM I O

VAROITUS

Vältä aina jatkuvia sivuvetoja, jotka voivat pinota vaijeria rummun yhteen reunaan. Tämä pinoutuminen voi vaurioittaa vaijeria tai vintturia. H U OM I O Älä koskaan käytä vintturia, jos kelalla ei ole vähintään 5 kierrosta vaijeria. Vaijeri voi irrota rummusta, koska vaijerin kiinnitystä ei ole tarkoitettu kuorman kannattamiseen.

Vaihe 8: KYTKE KAUKO-OHJAIN. Älä anna kauko-ohjaimen johdon roikkua vintturin edessä. Jos päätät käyttää kauko-ohjainta ajoneuvon sisällä, kuljeta se aina ikkunan kautta, jotta johto ei puristu oven väliin. Irrota kauko-ohjain aina, kun se ei ole käytössä.

Vaihe 11: TARKASTA VAIJERI. Vaijerin tulisi olla kelattuna siististi kelan ympärille. Väärin suoritettu kelaus voi vahingoittaa vaijeria. Vaihe 12: ASETA JOTAKIN VAIJERIN PÄÄLLE – jos katsot sen tarpeelliseksi – vintturin ja kiinnityspaikan puoliväliin estämään vaijerin sinkoutuminen, jos se sattuu irtoamaan. Tähän tarkoitukseen voidaan käyttää oksia, raskaita takkeja, ketjua, reppua yms.

Vaihe 14: ALOITA VINSSAUS. Vinssaavan ajoneuvon moottorin on oltava käynnissä ja vaijerin kevyesti jännittyneenä, kun aloitat vinssaamisen hitaasti ja tasaisesti. Varmista, että vaijeri kelautuu tasaisesti ja tiukasti kelalle. Vinssattavaa ajoneuvoa voidaan ajaa hitaasti samalla kun vintturi vetää sitä. Tämä auttaa vetämisessä.. Vaihe 15: Jatka ajoneuvon vetämistä sitä IRTI VEDETTÄESSÄ, kunnes se on tukevalla maalla. Jos pystyt ajamaan ajoneuvoa, vinssaus on suoritettu.

Vaihe 9: KIRISTÄ VAIJERI. Kelaa vaijeria hitaasti sisään vintturin kytkintä käyttäen, kunnes siinä ei ole enää löysää. Kun vaijeri on kireällä, pysy pois sen lähettyviltä äläkä koskaan astu sen yli.

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

VETÄMINEN

Vinssauksen käsimerkit

Joissakin tilanteissa ajoneuvon vetämisessä tarvitaan kaksi henkilöä. Toinen ajaa ja ohjaa vintturia samalla kun toinen antaa suuntausohjeita ja varmistaa, että vaijeri kelautuu oikein. Näiden henkilöiden täytyy sopia selvät ja tarkat käsimerkit ja kerrata ne, jotta kaikki ymmärtävät ne hyvin. On myös muistettava se, että jos vintturia ohjaava kuljettaja ei näe avustajan molempia käsiä, vintturia ei saa käynnistää. Suositellut käsimerkit:

Vaijerin kelaaminen kuormittamattomana

Sijoita kauko-ohjaimen johto niin, ettei se tartu vintturiin. Aseta vaijeri siten, ettei se taitu tai mene sekaisin kelattaessa. Varmista, että kelalla olevat vaijerikerrokset ovat tasaisia ja tiukkoja. Kiristä ja suorista kerros tarvittaessa. Pidä vaijeri kevyesti jännittyneenä ja kelaa vaijeri takaisin kelalle tasaisin kerroksin. Pysäytä kelaus usein ja kiristä ja suorista kerrokset tarpeen mukaan. Jatka tätä, kunnes vintturin koukku on kauko-ohjaimen täyden pituuden päässä vintturista. Purista koukku peukalon ja etusormen väliin ja kiinnitä koukkuhihna. Pidä vaijeri jännittyneenä pitämällä koukkuhihnaa peukalon ja etusormen välissä. Kävele vaijerin kanssa kohti vaijerin ohjainta ja kelaa jäljellä oleva vaijeri huolellisesti kauko-ohjaimen kytkintä sykäyksittäin käyttämällä. Säilytä koukku ohjaimessa tai kiristettynä sopivaan kohtaan sivulla. Jos käytettävissä ei ole koukkuhihnaa, käytä köydenpätkää tai vastaavaa. ÄLÄ KOSKAAN työnnä sormiasi koukkualueen sisälle vaijeria sisään kelattaessa, sillä siitä voi olla seurauksena vakava vamma.

VAROITUS

Pidä aina kädet poissa

vaijerista, koukun silmukasta, koukun ja ohjainrullan aukosta asennuksen, käytön ja sisään- ja uloskelauksen aikana.

Vaihe 18: KELAA VAIJERI SISÄÄN. Vaijeria käsittelevän henkilön tulisi ohjata vaijeria koko ajan ja kävellä vaijerin kanssa eikä antaa sen liukua kämmenen läpi.

1) Ohjauksen suunta Pidä käsivarsiasi ojennettuina peukaloiden osoittaessa ylös ja kallista käsiäsi suuntaan, johon haluat kuljettajan ohjaavan.

2) Kelaa vaijeria sisään Pidä etusormeasi ilmassa olkapään yläpuolella ja tee pieniä ympyröitä ilmaan vintturin kelaamisen merkkinä.

3) Kelaa vaijeria ulos Pidä etusormeasi ilmassa alaspäin ja tee pieniä ympyröitä ilmaan noin vyötärön korkeudella merkkinä siitä, että vaijeria tulisi syöttää lisää vintturilta.

4) Kelaa vaijeria sykäyksittäin Ilmoittaa kuljettajalle, että vaijeria tulisi kelata lyhyin ja nopein liikkein. Avaa ja sulje kahta sormenpäätä, kunnes haluat vintturin pysähtyvän.

Vaihe 19: IRROTA KAUKO-OHJAIN. Irrota kauko-ohjaimen johto ohjainyksiköstä ja säilytä se puhtaassa ja kuivassa paikassa. Vinssaus on nyt suoritettu. Aseta tulppa solenoidin pistorasiaan.

Vaihe 17: IRROTA VAIJERI. Irrota vaijeri kiinnityspaikasta.

5) Pysäytä vintturi Purista sormet nyrkkiin kämmen kuljettajaa kohti ja pidä kämmentä riittävän korkealla, jotta kuljettaja näkee sen, ja toista käsivartta suorana sivulle olkapään tasalla merkkinä vintturin pysäyttämiseksi.

6) Jarrutus Pane kämmenesi ristiin merkkinä kuljettajalle jalkajarrun käyttämiseksi.

7) Vetoapua Ilmoittaa kuljettajalle, että renkaille on annettava lisää vetovoimaa vinssauksen avustamiseksi.

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

VAIJERIN ASENNUSTEKNIIKAT

Kaksi vaijeria Koska vetovoima pienenee vintturin kelalla olevien vaijerikerrosten mukaan, voit kaksinkertaistaa kelalta tulevan vaijerin määrän avopylpyrän avulla. Tämä vähentää kelalla olevien vaijerikerrosten määrää ja lisää vetovoimaa. Aloita syöttämällä riittävästi vaijeria, jotta vintturin koukku vapautuu. Kiinnitä koukku ajoneuvon runkoon tai hinauskoukkuun ja vie vaijeri avopylpyrän läpi.

Kolme vaijeria Käytä samaa tekniikkaa kuin kahden vaijerin kanssa. Valitse ajoneuvosta tukeva kiinnityskohta avopylpyrälle ja ruuvitappisakkelille. Pidä 90 asteen kulma vintturin ja kiinnityspaikan välissä ja vie vaijeri ensimmäiseen kiinnityspaikkaan ja avopylpyrän läpi. Kiinnitä vaijeri takaisin ajoneuvoon. Työnnä vaijeri avopylpyrän läpi ja kiinnitä se ruuvitappisakkelilla ajoneuvoon mahdollisimman lähelle vintturia. Vie sitten vaijeri lopulliseen kiinnityspaikkaan.

Eri vinssaustilanteissa joudutaan käyttämään erilaisia vinssaustekniikoita. Näitä voivat olla esim. liian lyhyt etäisyys maksimivetokyvyn aikaansaamiseksi suorassa vedossa, vetovoiman yksinkertainen lisääminen tai suoran vedon ylläpitäminen. Sinun on itse päätettävä, mikä tekniikka sopii kuhunkin tilanteeseen. Muista ottaa turvallisuus aina huomioon.

Vetosuunnan vaihtaminen Kaikissa vinssaustoimenpiteissä tulisi olla suora linja vintturista vedettävään kohteeseen. Tämä

vetosuunnan vaijerin ollessa yhä 90 asteen kulmassa ja kelautuessa oikein kelalle.

Kiinnitä vaijeri kiinnityspaikkaan yhdessä puunsuojuksen tai juontoketjun kanssa. Kiinnitä haarukka/sakkeli. Kiinnitä sakkeli hihnan tai ketjun kumpaankin päähän, mutta varo, ettet kiristä sitä liikaa (kiristä ja avaa sitten ½ kierrosta). Kiinnitä vintturin koukku. Pidä vaijeri lähellä maata ja työnnä vintturin koukku ruuvitappisakkelin läpi. Tarkasta vaijerin kiinnityspaikka. Varmista, että kaikki kytkennät ovat kunnolla kiinni ja ettei niissä ole roskaa, ennen kuin jatkat vinssaamista.

minimoi vaijerin kertymisen kelan toiseen reunaan, mikä vaikuttaa vetotehokkuuteen ja vioittaa vaijeria. Suoraan ajoneuvon etupuolelle kiinnitetyn avopylpyrän avulla voit vaihtaa

Vetotehon lisääminen Saatat tarvita joissakin tilanteissa enemmän vetovoimaa. Avopylpyröiden käyttö lisää mekaanista hyötyä, mikä puolestaan lisää vetovoimaa:

Yksi vaijeri

Irrota kytkin ja vedä avopylpyrän avulla niin paljon vaijeria ulos, että saavutat kiinnityspaikan. Älä kiinnitä koukkua kiinnityssarjaan. Kiinnitä vaijeri kiinnityspaikkaan yhdessä puunsuojuksen tai juontoketjun kanssa. Kiinnitä haarukka/sakkeli. Kiinnitä sakkeli hihnan tai ketjun kumpaankin päähän, mutta varo, ettet kiristä sitä liikaa (kiristä ja avaa sitten ½ kierrosta).

Kaksi vaijeria

Kolme vaijeria

WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS

Page i Page ii Page 1 Page 2 Page 3 Page 4 Page 5 Page 6 Page 7 Page 8 Page 9 Page 10 Page 11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page 19 Page 20 Page 21 Page 22 Page 23 Page 24 Page 25 Page 26 Page 27 Page 28 Page 29 Page 30 Page 31