SÄHKÖVINTTURIN PERUSTIEDOT
SÄHKÖVINTTURIN PERUSTIEDOT
1
Sinulla on nyt Warn-vintturi, ja olet valmis poluille: kiipeämään muutaman ison kiven yli, roiskuttamaan hieman mutaa ja ylittämään puroja. Olet siis periaatteessa valmis tutkimaan takamaita ja pitämään muutenkin hauskaa. Jos kerran olet näin viisas, että olet varustautunut parhaalla apuvälineellä, olet todennäköisesti riittävän viisas ymmärtämään, kuinka tärkeää hauskanpidon jatkumisen kannalta on, että tunnet vintturisi ja sen käytön täydellisesti. Ja juuri se on tämän oppaan tarkoitus: antaa sinulle vintturisi perustiedot ja opettaa oikeiden vinssaustekniikoiden perusteet. Haluamme kuitenkin ensin
korostaa sitä, että oppaassa olevat tiedot ovat tyypiltään yleisluonteisia. Koska ei ole olemassa kahta aivan samanlaista tilannetta, olisi lähes mahdotonta tarkastella niitä kaikkia. Voimme kuitenkin esitellä yleiset periaatteet ja tekniikat. Sen jälkeen on oma tehtäväsi käyttää aikaa tilanteen analysointiin ja käyttää oikeata tekniikkaa. Yhdessä terveen järjen kanssa käytettynä tässä kirjassa annetut ohjeet auttavat sinua nauttimaan maastoautoilusta. Muista vain miettiä jokainen tilanne loppuun asti, ennen kuin toimit, ja VÄLTÄ MAASTON KULUTTAMISTA!
8
VAROITUS
Vintturi 8274-50 on rakenteeltaan erilainen. Siinä
7
2
Ota aikaa täysin ymmärtämään vintturi toimintaa tarkastelemalla tämän oppaan ja käyttöohjekirja mukana vinssi.
käytetään alentamiseen lieriöhammaspyörästöä
6
3
Yllä oleva pikkukuva: Tässä suuriläpimittaisessa kelassa on pysäytin vintturin rungon puolella. Itse asiassa tämä kela on myös jarru.
6
9
5
4
5
Hammaspyörästö Alennusvaihde
Tutustu aluksi Warn-vintturiisi ja kaikkiin sen osiin. Harjoittele vintturin käyttöä ennen kuin käytät sitä maastossa. Moottori Vintturin moottorin tehonlähteenä on yleensä ajoneuvon akku. Moottori antaa voiman hammaspyörämekanismille, joka kääntää vintturin rumpua ja kelaa vaijeria.. Vintturin kela Vintturin kela on rumpu, jolle vaijeri syötetään. Kelaa käyttävät moottori ja voimansiirto. Sen suuntaa voidaan muuttaa kauko- ohjaimen avulla. Vaijeri Vaijerin läpimitta ja pituus määräytyvät vintturin kuormituskyvyn ja rakenteen mukaan. Vaijeri on kierrettynä kelalle ja sitä syötetään ohjaimen läpi ja sen päähän tehdään lenkki, johon kiinnitetään koukun sokkapultti. Ohjain Kun vintturia käytetään vinossa vetokohteeseen nähden, ohjain ohjaa vaijerin kelalle. Se estää vaijeria vioittumasta vaijerin kulkiessa vintturin kiinnityksen tai puskurin läpi. 2 3 4 1
muuntaa vintturin moottorin tehon suureksi vetovoimaksi. Hammaspyörästön rakenteen ansiosta vintturi voi olla kevyt ja kompakti. Jarrujärjestelmä Vintturin kelan jarru kytkeytyy automaattisesti, kun kelan moottori pysäytetään ja vaijeri on kuormitettu. Jarru estää vintturia päästämästä vaijeria, joka puolestaan pitää ajoneuvon paikallaan. Kytkin Kytkimen avulla käyttäjä 7 voi kytkeä kelan manuaalisesti irti hammaspyörästöstä, jolloin kela voi pyöriä vapaasti (vapaallekytkentä). Kytkimen kytkeminen lukitsee kelan takaisin hammaspyörästöön. Ohjainyksikkö Ohjainyksikön solenoidit käyttävät ajoneuvon akun virtaa ja kytkevät virran moottoriin, minkä avulla käyttäjä voi muuttaa vintturin kelan pyörimissuuntaa. Kauko-ohjain Kauko-ohjain 9 kytketään vintturin ohjainyksikköön, ja sen avulla käyttäjä voi ohjata vintturin kelaussuuntaa sekä pysyä pois vaijerin lähettyviltä vintturia käyttäessään. 6 8
3
Planeettapyörästövintturin rakenneosat
8
2
VAROITUS Älä koskaan kytke kytkintä päälle tai irti, jos vintturi on kuormitettuna, vaijeri on jännitetty tai kela liikkuu.
1
7
6
9
5
WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS
WARN INDUSTRIES • VINSSAUSTEKNIIKOIDEN PERUSOPAS
6
7
Powered by FlippingBook