Warn Basic Guide to Winching (International - Netherlands)

GRUNDLÄGGANDE EL FÖR VINSCHAR

Så du har skaffat dig en Warnvinsch och du är beredd på att ge dig ut i terrängen; klättra över några stenbumlingar, plaska i lite lera, och då och då ta dig över en bäck. I stort sett är du beredd på att utforska vildmarken och överhuvud taget ha trevligt. Så om du har valt det bästa förstår du säkert att, för att du ska vara säker på att ingen olycka ska hända, måste du förstå vinschen och hur du ska använda den. Det är just vad denna guide tänker göra; ge dig grundkunskaper om vinschen och lära dig grunderna i rätt vinschteknik. Men innan vi börjar måste vi påpeka att informationen i denna guide är generell.

Eftersom två situationer aldrig är lika varandra, är det nästintill omöjligt att gå igenom alla. Men vi kan ge dig allmänna principer och tekniker. Sedan är det din ensak att ta dig tid och analysera situationen och tillämpa rätt teknik. Tillsammans med lite sunt förnuft kan riktlinjerna i denna broschyr hjälpa dig att fortsätta ha roligt ute i terrängen. Kom bara ihåg att tänka igenom varje situation innan du gör något och GÅ VARSAMT FRAM!

Ta alltid tid att helt förstå hur vinschen och dess hantering fungerar genom att se över denna guide och bruksanvisning medföljer vinsch. FARA

Vinsch 8274-50 har en annan uppbyggnad. Denna vinsch använder sig av en kuggväxel för nedväxling. Dessutom har den en automatisk skivbroms på höljets sida.

Bild ovan. Det finns en broms på vinschhöljets sida för denna vinda med stor diameter. Denna vinda är faktiskt också bromsen.

Transmission Nedväxlingen omvandlar vinschmotorns kraft till en stor dragkraft. Transmissionens utformning gör att vinschen blir lättare och mer kompakt. Bromssystem Bromsen fungerar automatiskt på vinschtrumman då vinschmotorn stannas och vajern är belastad. Bromsen hindrar vinschen från att släppa ut lina, vilket i sin tur håller fordonet på plats. Kopplingen Kopplingen används för att koppla ifrån spoltrumman från transmissionen, vilket gör att trumman kan rotera fritt (kallas “frispolning”). Inkoppling av kopplingsspaken “låser” vinschtrumman tillbaka i transmissionen. Reglerenhet Reglerenhetens 8 solenoider styr ström till elmotorn från fordonets batteri så att operatören kan ändra riktningen på vinschens trummas rotation. Fjärrkontroll Fjärrkontrollen kopplas in i vinschens reglerenhet, vilket gör att man kan kontrollera vinschriktningen, liksom att man även kan stå på avstånd från vajern då vinschen används. 9 6 7

Till att börja med skall du bekanta dig med din Warnvinsch och alla dess delar. Öva dig på att använda vinschen innan du använder den i terrängen! Elmotor Vinschmotorn drivs oftast av fordonets batteri. Elmotorn driver kuggväxeln som vrider vinschtrumman och lindar upp vajern. Vinschtrumma Vinschtrumman 2 är cylindern på vilken vajern matas upp. Trumman drivs av elmotorn och kraftöverföringen. Dess riktning kan ändras med fjärrkontrollen. Vajer Vajerns diameter och längd bestäms av vinschens lastkapacitet och utformning. Vajern är lindad runt vinschtrumman och matas genom linledaren. Den har en ögla i änden för krokens schackelbult. Linledare Då vinschen används i vinkel fungerar linledaren som en guide för vajern vid uppspolning på trumman. Den minskar skador på vajern medan den går genom vinschfästet eller stötfångare. 3 4 1

Strukturella komponenter i en planetväxlad vinsch

FARA Koppla aldrig i eller ur kopplingen om vinschen är belastad, vajern är spänd eller vajertrumman rör sig.

WARN INDUSTRIES • GRUNDLÄGGANDE VINSCHTEKNIKSGUIDE