Series XL - Install and Op Guide - 77276.D2

INSTRUCTIONS RELATIVES À UNE PREMIÈRE UTILISATION

Vérification du système Une fois la vérification du système effectuée, vous pouvez confirmer le bon fonctionnement du treuil. • Vérifiez à nouveau la visserie de montage pour déceler tout boulon desserré, etc.

jusqu’à ce que le crochet se trouve à au moins 2 m de l'ouverture du guide-câble. Enrouler le reste du câble pour le ranger, de la manière indiquée ci-dessous. Enroulement du reste du câble pour le ranger Lorsque le crochet se trouve à moins de 2 m du guide-câble, détacher le crochet du point d'ancrage ou de la charge. En tenant la sangle de crochet fournie, maintenir la tension sur câble du treuil. Enrouler lentement le treuil en appliquant de petites pressions sur la touche « Power in » (enrouler) de la contrôle jusqu'à ce que le crochet soit à moins de 1 m du guide-câble. Arrêter le treuillage et fixer le crochet sur un point d'ancrage approprié sur le véhicule. AVIS Ne pas laisser le crochet atteindre le guide-câble. Cela pourrait endommager le guide-câble. Une fois le crochet fixé correctement au véhicule, enrouler le câble de façon à éliminer le mou restant en appliquant de petites pressions sur la touche « Power in » (enrouler) de la contrôle jusqu'à ce que le mou soit minime sur le câble du treuil. Surcharge/surchauffe Ce treuil est conçu pour un service intermittent. Lorsque le moteur est sur le point de caler, une accumulation rapide de chaleur se produit et peut endommager le moteur. Le câblage double (voir le manuel de base des techniques de treuillage) permet de réduire le débit en ampères et de réduire ainsi l’accumulation de chaleur dans le moteur. Cela permet une utilisation continue prolongée. Câblage Pour des détails complets sur les principes fondamentaux du câblage, consulter le manuel de base des techniques de treuillage sur le site http://www.warn.com.

Vis de réglage

Contre-écrou

Le levier d’embrayage, situé sur le carter du treuil en face du moteur, permet de commander la position de l’embrayage. Pour éviter tout dommage, tourner complètement le levier d'embrayage dans l'une ou l'autre position.

Support du tambour

Déroulement du câble

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Assurez-vous que tous les composants et connexions du système hydraulique sont corrects. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées. Vérifiez la rotation du moteur : le tambour doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, vu du côté moteur, lorsque le fluide hydraulique est alimenté par l'orifice A du moteur. Pour garantir une durée de vie maximale du moteur hydraulique, le treuil doit fonctionner pendant une heure à 30 % maximum de sa charge nominale avant d'appliquer la pleine charge.

AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser le treuil avec moins de 5 spires de câble enroulées autour du tambour. car le câble pourrait se dérouler du tambour, étant donné que l'ancrage du câble n'est pas conçu pour retenir une charge. AVERTISSEMENT Toujours garder les mains éloignées du câble du treuil, de la boucle du crochet, du crochet et de l'ouverture du guide-câble durant l'installation et l’utilisation de l'appareil et l'enroulement ou le déroulement du câble. AVERTISSEMENT Toujours porter des gants de cuir épais durant la manipulation du câble du treuil. Le déroulement en roue libre constitue généralement la façon la plus rapide et la plus facile de dérouler le câble du treuil. Avant de mettre le treuil en roue libre pour dérouler le câble, dérouler au moteur une quantité suffisante de câble pour soulager le câble de toute tension. Débrayer. Dérouler ensuite manuellement une quantité suffisante de câble pour pouvoir travailler avec le treuil. Voir le manuel de base des techniques de treuillage pour de plus amples informations. AVERTISSEMENT Toujours utiliser la sangle du crochet pour enrouler ou dérouler le câble, durant l'installation ou l’utilisation pour éviter de se blesser les mains ou les doigts. Certains modèles sont équipés d’un ralentisseur de tambour permettant d’éviter toute rotation non désirée pendant le fonctionnement en roue libre. Le ralentisseur comporte un réglage permettant d’améliorer le déroulement du fil. Il assure ainsi l’intégrité du fil et sa durée de vie. Fonctionnement du ralentisseur de tambour : Agissez sur la vis de réglage pour assurer une résistance suffisante en cas rotation en roue libre. Une fois la résistance souhaitée atteinte, serrez le contre-écrou pour verrouiller la vis de réglage.

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Enroulement sous charge AVERTISSEMENT Ne jamais dépasser l’effort en 1ère couche du treuil. Enrouler mécaniquement le câble du treuil sur le tambour de manière uniforme et serrée. Cela empêche les spires extérieures de s’enfoncer dans les spires intérieures, ce qui peut coincer et endommager le câble. Pour éviter les charges de choc durant l’enroulement du câble, actionner l’interrupteur de commande de manière intermittente afin d'éliminer le mou du câble. Les charges de choc peuvent momentanément dépasser de loin la capacité du treuil et du câble. Enroulement à vide AVERTISSEMENT Ne jamais toucher le câble du treuil ou le crochet lorsqu'une autre personne est à l'interrupteur de commande ou durant le fonctionnement du treuil. Déroulement avec un assistant : demander à un assistant de tenir la sangle de crochet en appliquant une tension aussi constante que possible sur le câble du treuil. Tout en maintenant la tension, il devra se déplacer en direction du treuil pendant l'actionnement de l'interrupteur de commande pour enrouler le câble. Relâcher l’interrupteur lorsque le crochet parvient à une distance minimum de 2m de l’ouverture du guide-câble. Enrouler le reste du câble pour le ranger, de la manière indiquée ci-dessous. Déroulement tout seul : Arranger le câble à enrouler de manière à ce qu’il ne s’entortille ni ne s’emmêle pendant le rembobinage. Veiller à ce que le câble soit enroulé sur le tambour de manière uniforme et serrée. Enrouler une quantité suffisante de câble pour compléter une couche entière sur le tambour. Serrer et étaler de manière égale la couche de câble. Faire de même

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Instructions relatives à une première utilisation Dans cette section, nous donnons les

explications nécessaires pour faire fonctionner efficacement le treuil pour la première fois, dans le cadre d'un treuillage simple. Pour des détails complets sur le fonctionnement du treuil et les techniques de treuillage, consulter le manuel de base des techniques de treuillage sur le site http://www.warn.com. Fonctionnement de l'embrayage : AVERTISSEMENT Ne jamais embrayer ou débrayer si le treuil est sous charge, si le câble du treuil est en tension ou si le tambour est en train de tourner. Lorsque l’embrayage est en prise, le train d'engrenages est couplé au tambour du treuil et l’entraînement peut alors être transféré du moteur du treuil. Lorsque l’embrayage est débrayé, le tambour est en position de déroulement en roue libre et le train d’engrenages et le tambour du treuil se désaccouplent, ce qui permet au tambour de tourner librement.

WARN INDUSTRIES 13

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