VIANETSINTÄ
VIANETSINTÄ
Vianetsintä: Huomautus: Nämä vianetsinnän vinkit pätevät sekä sähköiseen että hydrauliseen vintturiin, ellei toisin mainita.
Ongelma Mahdollinen syy
Korjaustoimenpide
Hydraulinesteen paine on liian matalalla tai virtausnopeus liian hidas Rumpu sitoutuu kiinni, koska väärin suoritettu kiinnitys saa vinssin vääntymään.
Tarkista nestepinta, suodatin, venttiilit ja muut osat. Ota yhteys hydrauliikan asiantuntijaan.
Ongelma Mahdollinen syy
Korjaustoimenpide
Kiinnitä vinssi uudelleen ja noudata tässä ohjekirjassa esitettyjä ja määräyksiä toimenpiteitä. Varmista, että kiinnityspinta on tasainen +/- 0,50 mm. Käytä välilevyjä tarvittaessa. Varmista, että kaikki kiinnityspultit ovat tiukasti kiinni. Tarkasta että kytkinvipu pyörii vapaasti. Varmista että kytkinvipu on käännetty oikeaan asentoon. Varmista että kytkimeen kohdistuva ilmanpaine on 0 kPa ( koskee vain paineilmakytkintä).
Kuorma ylittää vinssin suurimman nimellisen vetokyvyn Jarru on pahasti kulunut tai rikki
Katso tuotetiedoista vinssin oikea nimellinen veto- kyky.
Vinssi ei pysäytet- tynä jaksa pitää kuormaa paikallaan
Vaihda jarru. HUOMAUTUS: Koko jarruasennelma on vaihdettava.
Varmista, että hydraulinen ohjausventtiili on (“open- center”) avoin keskiasento -tyypin jousipalautteinen venttiili, ja kaikki hydraulinen paine on vapautettu vinssiin OFF-asennossa.
Vapaalle kytkettävä kytkin ei ole täysin kytkeytynyt irti
Asennettuna on väärän tyyppinen hydraulinen ohjausventtiili
Vinssistä puuttuu teho, se vetää hitaasti, pysähtyy tai ei käy ollenkaan
Rummun laippa on vään- tynyt
Pyöritä rumpua ja tutki ovatko laipat vääntyneet. Vääntynyt rumpu pitää uusia ja korjata.
Rummun holkit kuluneet
Vaihda rumpu. Tarkasta holkit ja vaihda tarvittaessa.
Rummun holkit kuluneet.
Vaihda rumpu. Tarkasta holkit ja vaihda tarvittaessa.
Vaihteisto kulunut, kiinni tarttuminen tai sisäinen vaurio
Pura vinssin vaihteisto. Tarkasta onko vioittuneita osia, pyöriikö planeettapyörästö vapaasti, onko takertunut kiinni tai onko likaantuminen syynä. Vaihda vialliset osat ja voitele EP rasvalla.
Tarkasta että kytkinvipu pyörii vapaasti. Varmista että kytkinvipu on käännetty vapautettu -asentoon. Varmista että ilmanpaine kytkimeen on välillä 345 - 827 kPa ( koskee vain paineilmakytkintä). Pura vinssi ja tarkasta, että käyttöakseli pyörii vapaasti ja ettei käyttöakselin jousi ole vioittunut. Tarkasta ettei männän O-rengas ole vahingoittunut (koskee vain paineilmakytkintä). Kiinnitä vinssi kuormaan ja kelaa vuorotellen sisään ja ulos. Vaijeri vapauttaa tavallisesti itsensä. Tarkasta onko vaijerissa vikaa ja vaihda tarvittaessa. OLE ÄÄRIMMÄISEN VAROVAINEN Kiinnitä vinssi uudelleen ja noudata tässä ohjekirjassa esitettyjä ja määräyksiä toimenpiteitä. Varmista, että kiinnityspinta on tasainen +/- 0,50 mm. Käytä väli- levyjä tarvittaessa. Varmista, että kaikki kiinnityspultit ovat tiukasti kiinni.
Vapaalle kytkettävä kytkin ei ole täysin kytkeytynyt irti
Hydrauliikkamoottori on viallinen.
Vaihda hydrauliikkamoottori.
Vaijerin uloskel- aaminen on vaikeaa
Kytkin on viallinen.
Tarkista että hydraulinen paine kohdistuu levyjarruun vinssauksen aikana. Vaihda jarru tarvittaessa. HUOMAUTUS: Koko jarrujärjestelmä täytyy vaihtaa. Vaihda hydraulinen putkisto. HUOMAUTUS: Koko putkistojärjestelmä täytyy vaihtaa. ÄLÄ yritä säätää tai irrottaa vastapaineventtiilejä.
Levyjarru ei ole vapautunut
Vaijeri on sitoutunut kiinni rumpuun.
Vaurio tai hydraulisen putkiston likaantuminen
Rumpu sitoutuu kiinni, kos- ka väärin suoritettu kiinnitys saa vinssin vääntymään.
Ympäröivä lämpötila on liian alhainen
Lämpötilan tulee olla - 21 Cº yläpuolella, jotta hydraulinen järjestelmä toimii kunnolla.
Ympäröivä lämpötila on liian alhainen
Käytä vinssiä useita minuutteja lämmittääksesi vaih- teiston käyttölämpötilaan.
WARN INDUSTRIES 33
WARN INDUSTRIES 34
Powered by FlippingBook