CONNESSIONI IDRAULICO
ISTRUZIONI PER L'USO AL PRIMO UTILIZZO Sistema di frenatura I verricelli WARN di Serie XL sono dotati di un impianto di frenatura idraulico a 2 parti.
Uso con frizione a svolgimento libero AVVERTENZA Prima di usare il verricello, accertarsi sempre che la frizione sia completamente innestata. AVVERTENZA Non disimpegnare mai la frizione sotto carico. AVVERTENZA Non usare mai il motore del verricello per un lungo periodo di tempo con la frizione in modalità di svolgimento libero. AVVERTENZA Non superare mai la pressione di 120 psi (8,3 bar). AVVERTENZA Non usare olio o altri liquidi per operare la frizione ad aria. Secondo il modello, il verricelli di Serie XL sono dotati di una frizione con svolgimento libero manuale o ad aria. La frizione a svolgimento libero consente all’operatore di svolgere rapidamemnte la fune metallica. La frizione con svolgimento libero scollega il Si mette in funzione la frizione a svolgimento libero manuale premendo il dispositivo di chiusura del fermo e ruotando la leva della frizione come indicato sull’etichetta del verricello. USO DELLA FRIZIONE AD ARIA La frizione di svolgimento libero ad aria viene messa in azione applicando aria compressa al raccordo installato sulla sede della trasmissione del verricello. Il raccordo è stato progettato per la connessione con un tubo di plastica rigido da 14 di pollice (0,6 mm). 1 Per disimpegnare la frizione (funzionamento a svolgimento libero): Applicare al raccordo aria compressa alla pressione di 50-120 psi (3,4-8,3 bar). 2 Per ingranare la frizione (funzionamento del verricello): Togliere l’aria compressa (0 psi) dal raccordo dell’aria. tamburo dal freno del verricello. USO DELLA FRIZIONE MANUALE
Verricelli idraulici: informazioni generali
AVVERTENZA Non eccedere mai la pressione idraulica massima o portata consigliata per nessuno dei componenti utilizzati. AVVERTENZA Non usare mai una valvola di sicurezza che eccede il valore nominale di pressione del motore idraulico. L’uso di una valvola di sicurezza sbagliata può sovraccaricare il verricello o causare guasti ai tubi flessibili o accessori. NOTA: Lo schema dell’impianto idraulico e la descrizione dei componenti sono forniti come riferimento generale. Per consigli specifici sulla selezione, sul collegamento e sulla disposizione dei componenti, oltre che per le pratiche migliori, rivolgersi a un rappresentante con conoscenza degli impianti idraulici. Il valore nominale di pressione del motore del verricello è determinato in base (a) alla pressione massima alla porta di ingresso e (b) alla caduta di pressione massima ammissibile nel motore. La caduta di pressione è la differenza tra la pressione alla porta di ingresso e quella alla porta di uscita del motore del verricello. Il superamento della pressione massima in ingresso può danneggiare il motore del verricello. Il superamento della caduta di pressione massima nel motore può causare il guasto dei componenti del verricello. L’intervallo di temperatura di esercizio consigliato per il motore idraulico è da 100° F a 150° F (da 38° C a 66° C). L’intervallo di temperature di esercizio massima è da -6° F a 180° F (da -21° C a 82° C). NON eccedere il valore nominale di portata del motore idraulico. Per le particolari specifiche idrauliche vedere il prospetto di dati del motore
AVVERTENZA Per garantire il corretto funzionamento del freno, usare sempre una valvola di controllo del tipo aperto in centro (le porte di lavoro A e B scaricano al serbatoio). AVVERTENZA Accertarsi sempre che tutti i componenti dell’impianto idraulico funzionino correttamente.
. Due valvole di bilanciamento montate sul verricello forniscono la frenatura dinamica che controlla il carico mentre esso si sposta (cioè, la funzione di sospensione dell’alimentazione). 2 Un freno a disco con molla applicata rilasciata in modo idraulico (SAHR) impedisce il movimento del tamburo del verricello e del carico quando il verricello è fermo (cioè, la valvola di regolazione è in posizione OFF). Entrambi i componenti di frenatura sono stati progettati per funzionare in entrambe le direzioni, il che consente flessibilità di direzione di avvolgimento della fune.
Non cercare mai di regolare o rimuovere le valvole di bilanciamento installate nel collettore idraulico del verricello.
FLUIDO IDRAULICO : Il fluido idraulico usato con il verricello deve essere un olio idraulico per pressioni estreme, anti consumo con inibitori di ossidazione e corrosione. Esso deve contenere un agente che inibisce la schiuma e deve possedere un valore nominale di viscosità di 100 - 300 SUS a temperatura da 60° F a 115° F (da 15°C a 46° C). Il livello di filtraggio nominale consigliato è di 10 micron o più piccolo.
Il verricello deve essere collegato alla corretta valvola di regolazione dell’impianto affinché il sistema di frenatura possa funzionare correttamente. La valvola di regolazione deve essere del tipo a molla di richiamo, a 3 posizioni e a 4 vie, come indicato nello schema idraulico. Quando è impostata sulla posizione centrale (OFF), la valvola di regolazione e le tubazioni idrauliche devono consentire il libero svuotamento del serbatoio dell’impianto idraulico da entrambe le porte del motore (porta A e porta B). La contropressione dell’impianto idraulico (pressione della linea di ritorno) non deve superare 100 psi (6,9 bar). L’uso di una valvola di regolazione o di tubazioni idrauliche non corrette può essere causa di mancato funzionamento del sistema di frenatura.
SCHEMA D’IMPIANTO IDRAULICO PER I VERRICELLI DI SERIE XL
VALVOLA DI REGOLAZIONE RICHIAMO A MOLLA A 3 POSIZIONI, 4 VIE (SVOLGIMENTO MOTORE)
MOTORE
POMPA
COMPONENTI FORNITI DAL CLIENTE
FRENO DEL VERRICELLO
COMPONENTI DEI VERRICELLI DI SERIE XL
WARN INDUSTRIES 61
WARN INDUSTRIES 62
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