Plow Operator's Guide - Basic Guide to Plowing

BESTANDTEILE DES PFLUGES

ACHTUNG Mit dem Pflug vertraut zu sein, ist unerlässlich. Nehmen Sie sich ausreichend Zeit, um die Installationsanweisungen und/oder die Bedienungsanleitung sowie das Dokument „Grundlegende Richtlinien zur Räumungstechnik“ zu lesen, um sich über Ihren Pflug und dessen Bedienung zu informieren. ACHTUNG Der Pflug- und Schaufelmechanismus, die Befestigungselemente, das Kabel und die Einstellungen müssen vor dem Betrieb stets überprüft werden. Verschlissene oder beschädigte Teile müssen vor dem Betrieb ausgewechselt werden.

4. Die Pflugscharfeder hält die Pflugschar bei Räumungsarbeiten aufrecht. Wenn die Schürfleiste der Pflugschar einen unbeweglichen Gegenstand am Boden berührt, rollt sie (vorwärts) gegen die Federkraft. ACHTUNG Haken nicht vom Ende des Seils entfernen. Der Haken verhindert, dass das Ende des Seils vollständig in die Rollenseilführung gezogen wird. Wird der Haken entfernt, besteht eine größere Gefahr, dass Finger oder andere Gliedmaßen in die Rollenführung gezogen werden, was zu Verletzungen führen kann. Der Haken sollte immer am Seil bleiben. Richtlinien zur sicheren Windentechnik im Lieferumfang der Winde beachten.

Hochziehen des Griffs wird der Riegel gelöst und die Schar kann vertikal gedreht werden. Der Griff ist federbelastet, damit er automatisch einrastet, wenn die Kerben auf dem Sockel ausgerichtet sind.

Hakenöse

T-Griff

8. Die Hakenöse . An der Hakenöse wird der Windenseilhaken an der Pflug-Basisbaugruppe befestigt. Dadurch kann der Pflug angehoben und abgesenkt werden. 9. Bei der Schubstangen-Basisbaugruppe handelt es sich um die Hauptkomponente des Pfluges zur Befestigung der Pflugschar am Fahrzeug. Die Schubstangen übertragen die Schubkraft des Fahrzeugs auf die Pflugschar. Der vordere Teil dieser Baugruppe ist die dreh- oder schwenkbare Plattform. Diese Plattform trägt die Pflugschar und lässt die vom Bediener angeforderten seitlichen Schwenkbewegungen der Schar zu. Sie verfügt auch über die Hebepunkte zum Anheben der Pflugschar mit einer Winde oder einer Hebevorrichtung.

5. Mithilfe der Federaugenschrauben wird das Federende am Drehsockelaufbau befestigt.

10.

Räumungsarbeiten auf. Sie ist ein Verschleißteil und sollte bei Verschleiß bis an die Kante des anliegenden Streichblechs ausgewechselt werden. TIPP: Die Verschleißleiste kann einmal umgedreht werden, sodass beide Kanten verwendet werden, bevor sie komplett ausgetauscht werden muss.

1. Bei der Pflugschar handelt es sich um die Hauptkomponente des Pflugsystems. Sie ist in unterschiedlichen Größen und Ausfertigungen für unterschiedliche Anwendungen und Fahrzeuggrößen erhältlich. Das Streichblech ist die gebogene Frontfläche der Schar. Es wurde speziell für die Räumung von Schnee oder gepflügtem Material entwickelt. 2. Die Schürfleiste ist eine rechteckige Metallleiste, die mit Schrauben unten an der Pflugschar befestigt ist. Diese Leiste stellt die Schneidkante dar und fängt die Stöße und den Hauptverschleiß während der

Kopfschraube

Lasche

Schubstangen-Basisbaugruppe

Augenschrauben

10. Die Pflugbefestigungslaschen sind im Lieferumfang des Pflugbefestigungskits enthalten. Sie werden speziell für jedes Fahrzeugmodell konzipiert und verbinden die Schubstange mit der Pflugbefestigung. Jede Lasche verfügt über eine Drehscheibe bzw. ein rundes Stahlstück. Diese Drehscheibe passt in die Aufnahmevorrichtung, die für die Ausrichtung sorgt, wodurch die Verbindungsstifte einfach eingeführt und entfernt werden können.

3. Anhand der Gleitschuhe wird die Schneid-/Pflughöhe der Schar eingestellt. Sie halten die Schürfleiste der Pflugschar in einer vom Bediener angegebenen Höhe über dem Boden. Hierbei handelt es sich ebenfalls um Verschleißteile, die regelmäßig geprüft und bei Bedarf ausgewechselt werden sollten.

6. Anhand einer Kopfschraube wird der Angriffswinkel der Pflugschar eingestellt. Zur Anpassung an die unterschiedlichen Räumungsgegebenheiten gibt es drei verschiedene Positionen. Abhängig von der Position, in der sich die Kopfschraube befindet, wird der Winkel der Schar festgelegt. 7. Mithilfe des T-Griff-Drehriegels wird der Drehwinkel der Schar eingestellt. Durch

WARN INDUSTRIES 47

WARN INDUSTRIES 48