Plow Operator's Guide - Basic Guide to Plowing

ACCESORIOS Y MEJORAS EN LA PALA DE EMPUJE

CÓMO FUNCIONA LA PALA DE EMPUJE ADVERTENCIA Compruebe siempre que no haya retroceso ni enredo en el cabrestante antes de usar la pala. De no hacerse así, se corre el riesgo de que la pala de empuje se incline hacia abajo cuando se encuentre en la posición de elevada. Si desciende pronunciadamente, la hoja podría golpear un objeto fijo y despedir al conductor fuera del vehículo, con el consecuente peligro para su integridad física. ADVERTENCIA Compruebe siempre la integridad

cerrados que se necesitan para elevar la hoja de una pala de empuje. Utilice este cable con la guía de cable de rodillo para conseguir una prolongada vida útil del mismo. 6. Guía de rodillo para la elevación de la pala de empuje : diseñada para utilizarse con cabrestantes de Warn con el fin de subir y bajar la hoja de la pala. El rodillo inferior de mayor diámetro reduce el desgaste del cable. 7. Power-Pivot : reemplaza al sistema de cierre pivotante en la pala de empuje. Este dispositivo eléctrico de gran resistencia moverá la hoja de la pala en una u otra dirección con solo pulsar un botón. Tiene suficiente potencia como para girar la hoja mientras se está operando la pala de empuje. Las cargas de la pala se transmiten a la base mediante un sistema hidráulico eléctrico. Este accesorio mejora considerablemente la productividad. 8. Marcadores de la pala de empuje : marcan claramente las esquinas de la hoja. Estos marcadores son flexibles y tienen 61 cm de alto para mejorar la visibilidad de la pala cuando esta se opera muy próxima a objetos enterrados en la nieve.

1. Barra de desgaste de plástico : una barra de plástico de peso molecular sobreelevado que reemplaza a la barra de acero. Esta barra evita el desgaste de la hoja y reduce al mínimo el raspado de la pala de empuje en superficies de cemento o ladrillo. 2. Pared lateral de la hoja : controla el desplazamiento de material al apilarse delante de la hoja. La construcción de acero resistente evitará que se escape el material y permitirá un mejor control del desplazamiento del material a un lateral. 3. Aleta de control de nieve : es una aleta de goma flexible que se emperna a la parte superior de la hoja de la pala de empuje. Este accesorio evita que la nieve (u otro material ligero) suba por encima de la hoja, manteniendo la nieve delante de la hoja y fuera de la visión del operador. 4. Elevador de la pala de empuje o cabrestante : otros métodos para alzar la pala. A diferencia del cabrestante, el elevador está específicamente diseñado para elevar la hoja de la pala de empuje y no utiliza cables. 5. Cable de elevación de la pala de empuje : es un cable sintético y duradero que sustituye al cable del cabrestante. Este cable resiste repetidos tirones con ángulos

del cable antes de usar la pala de empuje. De no hacerse así, puede producirse la caída de la pala de empuje e impactar con un objeto bajo, pudiendo despedir al conductor fuera del vehículo, con el consiguiente riesgo para la integridad física del mismo. Siempre debe sustituir la cuerda del cabrestante si parece estar desgastada o deshilachada antes de usar la pala de empuje. Mecánica de la pala de empuje Ahora que ya se ha familiarizado con la pala de empuje de WARN y sus componentes, podemos empezar a ver cómo funciona. La barra de desgaste de la pala de empuje entra en contacto con la superficie a trabajar y raspa el material de la superficie. El material es entonces empujado hacia la hoja por el material en la superficie de la pala y se desliza por la vertedera. El material se desliza y cae encima del material delante de la pala de empuje al alcanzar la parte superior de la vertedera. tedera. El material se des ma del material delante de mpuje al alcanzar la parte de la verted o la hoja se orienta con o de giro, el material o se deslizará y a el la dejando el área a. el material e Cuando la hoja se orienta con un ángulo de giro, el material rient ateria ma co nta rial ri oja o, e empujado se deslizará y fluirá hacia el lateral del vehículo, dejando el área despejada. Al caer el material el o el ár el la and desliz ateral do e zará l de á y ár m l deslizar la nd el l ando el aráy za l rá e a y puje entra ajar y material a por el y se desliza za r e de a la pa pala ia a ac de do fic p p e a su El ma teria l alca der or ma El ter ca ed anz era. er a. E a. mate ma esli e es s d nte a ria e r la al d z al a pu ve iza y la

no será eficaz, ya que el material no podrá desplazarse a la parte delantera de la hoja. El ángulo de ataque de la hoja puede ajustarse y modificará la acción de corte de la hoja. Generalmente, la hoja deberá ajustarse con el labio superior en la posición retrasada. Las arrastraderas pueden usarse para controlar la profundidad a la que penetrará la hoja en el material de la superficie de empuje. Las arrastraderas pueden qu ho ro pe s su L supe La usa co q

disponerse para alzar la barra de desgaste a la máxima distancia del terreno. El área puede trabajarse con la pala para eliminar la capa superior de material. Puede darse una segunda pasada ojae e uperfic Las arr disp la b a la del pue la p la ca mate una se d

con las arrastraderas en posición elevada que permita a la hoja eliminar todo el material hasta el ras de la superficie del terreno. La utilización con las arrastraderas en la posición máxima puede ser óptima cuando se vaya a nivelar material sobre la superficie, o cuando se esté tratando de mantener la barra terreno. L con las ar posición m ser óptim a nivelar m superficie, d d tra con las a en posició permita a l todo el mat ras de la su

delante de la hoja de la pala de empuje, se hará más e

voluminoso. Cuanto más voluminoso se hace el material acumulado más tendrá que trabajar el vehículo oso. q e eria . se o. erial qu o cum b ac mulado bajar el vehículo material. Si el ma uminoso o si el vehíc nte tracción, la pala de mulado material. Si el mat uminoso o si el vehícu minoso o si el nte tracción, la pala d minoso o si e terial. S a trab el m para desplazar el material. Si el material es demasiado voluminoso o si el vehículo no tiene suficiente tracción, la pala de empuje so ás so se aterial acumulado rá que trabajar el vehículo lazar el material. Si el material es s o al e ial es material. Si e e empuje lo n

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de desgaste sin que dañe la superficie. d t ue

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