Consignes étape par étape : 1. Démontez le pare-chocs et le porte-roue d’origine. Sur les modèles TJ, démontez la plaque d’immatriculation et son support du châssis. Conservez les fixations. 2. Sortez le porte-roue, le pare-chocs et les fixations de leur carton. 3. Sur les modèles TJ de 97-01, certains des 8 trous du cadre arrière peuvent ne pas se trouver dans le cadre. Il s’agit des quatre trous intérieurs, deux de chaque côté du véhicule. Il faut les percer à 7/16 po. Utilisez la figure 2 pour déterminer l'emplacement de ces trous. REMARQUE : Sur certains modèles TJ, les 8 trous de fixation ne sont pas toujours tous dans le cadre arrière. Si c’est le cas, mesurez les points de fixation du pare-chocs fourni et faites-les correspondre sur le cadre. Percez les trous dans le cadre à 7/16 po. Voir la figure 1.
TROUS PRÉSENTS
LES TROUS PEUVENT NE PAS ÊTRE PRÉSENTS
Figure 1
AVERTISSEMENT Des éclats métalliques peuvent être projetés durant le perçage. PORTER DES LUNETTES DE SÉCURITÉ. Les éclats métalliques peuvent causer des lésions oculaires.
4. Placez le nouveau pare-chocs contre l’arrière du cadre du véhicule. Au moyen des fixations de 3/8 po. fournies, insérez un boulon, une rondelle de blocage et une rondelle au-travers du renfort de cadre approprié, de la section du cadre arrière, d’une pièce d’espacement d’une épaisseur de ½ po. (sur les modèles CJ) OU d'une épaisseur de ¼ po. sur les modèles YJ/TJ et passez dans le pare-chocs. Sur les modèles CJ, utilisez les boulons 3/8 po. x 1-3/4 po. dans les 8 trous du cadre arrière. Sur les modèles YJ/TJ, utilisez les boulons 3/8 po. x 1-3/4 po. dans les quatre trous extérieurs et les boulons 3/8 po. x 1-1/2 po. dans les quatre trous intérieurs. Voir la Figure 2 ou 3 en fonction du véhicule. Ne pas serrer les boulons pour l'instant.
Page 15
63398 D2
Powered by FlippingBook