TAKELTECHNIEKEN Bij diverse liersituaties kunnen afwijkende liertechnieken vereist zijn. De afstand om maximale trekkracht te bereiken via takelen in rechte lijn, met eenvoudige verhoging van de trekkracht of via het behoud van trekken in rechte lijn, kan te klein zijn. U moet zelf beslissen welke methode het geschiktst is voor de situatie. Veiligheid vóór alles! De trekrichting veranderen Opwikkelen moet in rechte lijn gebeuren tussen de lier en het voorwerp dat moet worden getrokken. Zo wordt zoveel mogelijk vermeden dat zich aan één zijde van de trommel te veel kabel bevindt, waardoor de trekkracht wordt aangetast en de kabel wordt beschadigd. Met een schijfblok dat is bevestigd op een punt recht voor het voertuig kunt u de trekrichting veranderen terwijl de kabel onder een hoek van 90º blijft, zodat deze correct op de liertrommel wordt gewikkeld. De trekkracht en duur vergroten In sommige gevallen kan extra trekkracht vereist zijn. Het gebruik van kluiskokers biedt mechanisch gezien meer voordelen en verhoogt de trekkracht: Dubbele Lijn Aangezien de trekkracht afneemt naarmate er meer kabellagen op de liertrommel zitten, kunt u een schijfblok gebruiken om de lijn te verdubbelen en meer lijn af te wikkelen. Dit verkleint het aantal lagen op de trommel en vergroot de trekkracht. Wikkel eerst voldoende kabel af om de lierhaak vrij te maken. Bevestig de haak aan het chassis of het frame van uw voertuig en leid de kabel door een schijfblok. Bevestig de haak niet aan de lier zelf. Ontkoppel de koppeling en trek met behulp van het schijfblok voldoende kabel uit om uw ankerpunt te bereiken. Bevestig de kabel aan het ankerpunt met de boomstambeschermer of ketting. Bevestig de harpsluiting. Bevestig de sluiting aan de twee uiteinden van de band of ketting. Zet de pen niet te vast (vast en dan 1/2 slag terug).
VERZORGING SYNTHETISCHE KABEL
21. Als u ervan overtuigd bent dat de lierkabel correct op de trommel wordt gewikkeld, herhaal dan de stappen totdat het voertuig zich binnen 2 m van het lierankerpunt bevindt. Laat eenmaal binnen de 2 m het rempedaal langzaam los en bekrachtig vervolgens de parkeerrem. Dit zorgt ervoor dat er geen belasting op de lierkabel staat. Schakel vervolgens naar een versnelling of de parkeerstand en zet de motor uit. 22. Stap uit het voertuig. Maak de haak los van het ankerpunt. 23. Houd de meegeleverde haakband vast, houd spanning op de lierkabel en wikkel de lier elektrisch op door de bedieningsschakelaar afwisselend in te drukken en los te laten totdat de haak zich op 1 m van de kabelgeleider bevindt. 24. Stop met het opwikkelen van de kabel en bevestig de haak aan een geschikt opslagpunt op het voertuig. 25. Wikkel, zodra de haak op geschikte wijze aan het voertuig is bevestigd, de resterende kabellengte op door de bedieningsschakelaar op de afstandsbediening afwisselend in te drukken en los te laten tot er een minimale speling in de lierkabel overblijft. MEDEDELING Trek de haak niet elektrisch in de kabelgeleider. Hierdoor kan de kabelgeleider beschadigd raken.
WAARSCHUWING
BENODIGDE ARTIKELEN
• Inspecteer altijd de lierkabel, haak en stroppen voordat u de lier bedient. Gerafelde, geknikte of beschadigde lierkabel moet onmiddellijk worden vervangen. Beschadigde onderdelen moeten vóór gebruik worden vervangen. • Wikkel de lierkabel altijd aan de onderkant (montagezijde) van de trommel. • Bedien de lier nooit met minder dan 5 wikkelingen staalkabel of 10 wikkelingen synthetisch touw rond de trommel. Het touw kan loskomen van de trommel. • Buig het touw nooit rond onbeschermde, scherpe hoeken. • Gebruik touw nooit over een ruw oppervlak zonder bescherming tegen schuren.
1.
2.
NOTA: per il modello 25s I passaggi saranno gli stessi, tranne per il fatto
che la fune passerà sul lato motore del verricello.
3.
4.
5.
VERANKERING VAN STAALKABEL OP TROMMEL
≥ 10
≥ 5
Stelschroef
R25
4-5Nm (35- 44 in-lbs)
Stelschroef
R35 & R45
6-7Nm (53- 62 in-lbs)
131
132
Powered by FlippingBook