INSTRUCTIONS
OUTILS REQUIS
Section 1 : Réaliser un contrôle pré-diagnostic
REMARQUE: Parfois, la molette de moyeu peut pas se loger correctement, permettant une fuite de vide. Assurez-vous que le cadran est bien en place en tournant la molette de la gratuité à verrouiller au moins trois fois et re-check. 7. Après s'être assuré de l'absence de fuite, monter le capuchon de vide sur le raccord de rotule.
- Jeu de clés Torx-25 - Clé dynamométrique
- Pompe à vide
- Manomètre à vide
- Petit outil d'extraction (SGASA204A à raccordement rapide) - Chandelles - Levier/Démonte-roue - Pinces ou tournevis fin à tête plate
La cavité de la rotule est étanche aux particules environnementales. Pour éviter les effets nocifs de la poussière, des débris et d'autres particules, il est important de vérifier l'intégrité du joint. 1. Retirer le tuyau de vide au niveau de la fixation de l'essieu et de la rotule d'essieu.
Roue
Raccord de rotule de direction avec capuchon de vide
Raccord de fixation d'essieu avec capuchon de vide
Retirer
Fixation d'essieu
REMARQUES
• Cette page fournit des consignes relatives au montage du moyeu débrayable WARN MY05 pour véhicules Ford. • Lire attentivement ces instructions. • Elles comportent des AVERTISSEMENTS, MISES EN GARDE et AVIS qu’il faut respecter pendant l’installation pour éviter les risques de blessures ou d’endommagement du véhicule. Pendant l’installation, il faut appliquer les précautions de sécurité habituelles et utiliser les équipements de sécurité standard.
Rotule de direction
8. Répétez les étapes 1 à 6 pour l’autre côté. AVIS Ne installez jamais hublocks si un vide fuite plus de la recommandation ci-dessus se trouve. Dommages et à la fin de la roue défaillance d’un composant permanent peut se produire, y compris hublock, roulement de roue, roulements de broche, et l’arbre constante. Section 2 : Démontage des moyeux débrayables existants Si votre véhicule est équipé de moyeux débrayables à sa sortie d'usine, il convient de vérifier que la ligne de vide est bloquée avant de continuer ;
2.
Installer un capuchon de vide sur le raccord de fixation d'essieu. Fixer une pompe à vide manuelle sur le raccord de rotule de direction.
AVANT DE COMMENCER
3.
Préparation : 1. Stationner le véhicule sur une surface plan. 2. Couper le contact. 3. Mettre le levier de vitesse en position de stationnement (automatique) ou en marche arrière (manuelle). 4. Serrer le frein à main et bloquer les roues arrière. 5. Soulever l'avant du véhicule en suivant les instructions du fabricant. * S'assurer que le calibre du levier convient au poids du véhicule. 6. Contrôler le roulement de roue et les roulements à bille conformément au manuel technique Ford. Si les roulements de roue ou les roulements à bille présentent un jeu, remplacer les composants usés par des pièces détachées agréées Ford avant de procéder au montage des moyeux débrayables.
4.
Pomper 12 in/Hg avec la pompe.
sinon, commencer à l'étape 2. 1. Bloquer la ligne de vide.
Pour les moyeux débrayables automatiques :
Pour les moyeux débrayables manuels : • S'assurer d'avoir installé le capuchon de vide au niveau de la rotule.
• Retirer le tuyau
de vide au niveau de la fixation de l'essieu et de la rotule d'essieu.
Raccord de fixation d'essieu avec capuchon de vide
• Installer deux capuchons de
vide : un au niveau de la fixation de l'essieu et l'autre sur le raccord de la rotule.
Raccord de rotule de direction
5.
Il ne doit pas y avoir de perte supérieure à 02,0 in/Hg en 60 secondes. Si une perte supérieure à 02,0 in/Hg en 60 secondes est constatée, cela signifie qu'il existe une fuite au niveau de la roue et une réparation est nécessaire avant de poursuivre.
2. Retirer les fixations qui maintiennent le moyeu débrayable en place. AVIS Toujours appliquer une FORCE MOYENNE lors du retrait des moyeux débrayables.
6.
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WARN INDUSTRIES
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